Photo 桃花

 

カナダ女子アマの３日目、桃花は３バーディー、４ボギーの７３でフィニッシュ。トータル イーブンパーは、１０位タイで明日の最終日をスタートします。

「今日は風が強かったけど、そこそこのラウンドでした。」by 桃花 

明日も楽しいラウンドになりますように。

 

 調べたら、今年の開催地レッド ディアってのは、ココだそうです。
 

グリーン周りは出来る限り、コツンとボールを転がすなり。

日本からニュージーランドへの帰り道、シドニーへ着いたのが朝の９時。クライストチャーチへ向けて、シドニーを出発するのが、同日夕方の６時。乗り換えの待ち時間は、空港のラウンジで本でも読んでればいいかなと思っていたのですが、せっかくだから半日の市内観光に出かけて見ました。






空港に地下鉄が乗り入れているので、ふらっと市内まで出るのもチョー簡単。空港で入手したガイドブック片手にですね。右も左も分からない初めて来た町の感覚、親父大好きなんですぅー。🥰

ここ１０年以上、日本とニュージーランドを年に３ー４回往復しています。毎度、毎度、ニュージーランド航空のオークランド経由で、クライストチャーチと成田を往復していたわけですが。。。。




今回初めて、カンタス航空でＮＺと日本を往復してみました。その理由は、カンタス航空のセールをたまたま見つけたから。✌️ 本当に安かったんです、日本円で１０万、いや９万円切ってました、エコノミー往復で。ルートは、クライストチャーチー羽田、乗り換えはシドニー。


いつもお世話になっているエアニュージーランドは、とても快適ですし、自分も慣れていて動きやすいのですが、流石に値段が５００ドル違うとねー。消費者なんてそんなもんです😑、薄情者でスミマセン。


「とにかく安かったのだから、細かいことには目をつぶる。安全に移動できればそれで良し」と自分に言い聞かせてランギオラを出発したのですが、





ラッキーなことに、行きのクライストチャーチからシドニーまでが、エミレーツ航空との共同運航便。エアバスＡ３８０（二階建てキャビンの超大きな飛行機ね）に生まれて初めて乗りました。😍 しかも、１列３席独占。🤩   最新の機体で、至福の３時間でしたねー。


このＡ３８０に当たった時点で、良い予感がしていたのですが、今回カンタスで往復してみての結論は、


カンタスいいじゃーん！ 羽田いいじゃーん！


値段が同じなら、また羽田発着のカンタス使うと思う。エアニュージーランド、もっと頑張らんと。😤

オーストラリア人ってガサツなイメージがあるので、機内サービスもひたすら我慢する覚悟だったのですが、いやいや、すみません。ＣＡさん、とてもフレンドリーで親切で、食事のサービスとか凄く丁寧で気持ちよかったです。


正直、カンタスの機体が新しくなったら、エアニュージーに勝ち目は無くなると思う。（少なくとも、クライストチャーチ発着便に関しては）

現状では、カンタスの機体は少し古いので、トイレが少ない、映画を見るためのモニターが古い、といったことは有ります。ただ、往復共に出発が夜の遅い時間で、実質機内では食べて寝るだけなので、個人的には全く問題なし。

＊夜通し映画を見ていたいという方は、（現時点では）確実にエアニュージーランドをお勧めします。



なんにせよ、もしこの先、羽田の便利さに慣れてしまったら、成田発着っていうだけでポイント下がるなぁ。間違いなく。

一磨はまだ南カリフォルニアを満喫中ですが、親父は一足先にニュージーランドへ帰国。今回の日本は、天候に恵まれなかったこともあり、特にハードワークでした。😢

零細ブラック自営業なんでね。キツイ、汚い、危険、などなど７Ｋ（だっけ！？）😫

まぁ、自分自身にブラックなだけなんで、訴えられる心配は無いですけど。。😜